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  • 淄博德榮工貿有限公司 

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    彩色陶瓷顆粒對不同道路環境的作用

      陶瓷顆粒的應用十分廣泛,我們走在大街上就可以看見它,隨著時代的發展產品不僅僅是單色了現在還有彩色,下面就給大家介紹一下彩色的產品對不同道路的作用:
    一、彎道路面
    1、相同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。
    2、這些路段的抗滑性能不足是交通事故發生率較高的重要因素之一。
    3、單彎道的處治方案:在進彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內采取滿鋪。
    4、彩色陶瓷顆粒防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發生。
    5、連續彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內采取滿鋪。
    二、城市道路公交車專用道和??空?br /> 1、在設置有公交車專用道的城市道路中,采用陶瓷顆粒防滑路面進行標示,引導公交車在公交車專用道上行駛,強化城市公交車優先的城市交通管理模式。
    2、港灣式公交車??空?,采用防滑路面,并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。
    三、坡道
    1、在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。
    2、要保證行車的安全性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發生。
    3、對于長下坡:在該路段采取彩色陶瓷顆粒防滑路面3m隔10m、2m隔8m、2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑。
    4、對于稍短下坡:在該路面采取滿鋪的方法進行鋪筑。
    四、隧道路面
    1、根據對隧道交通運營的調查分析并參照隧道設計規范,隧道進出口位置是交通事故發生率較高的路段。
    2、在進出口路段滿鋪它防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。
    3、長隧道單洞長度大于1km的進出口約30m范圍內滿鋪防滑路面,其余部分可采取滿鋪方式也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
    4、短隧道的整個隧道內滿鋪防滑路面。
    五、高速公路收費站
    1、收費站前300m范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。
    2、部分超載貨車及剎車不好的車輛,從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。
    3、一旦收費站前的300m范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。
    4、因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。
    六、其它情況
    1、一般路段上的非機動車道可以采用紅色陶瓷顆粒骨料滿鋪。
    2、其它如停車場、籃球場、服務區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動汽車充電站、汽車站等均可采用顆粒防滑路面。
    彩色陶瓷顆粒不僅僅是為了粉飾道路更多的是它具有很好的防滑作用,應用的場地也不受限定,很重要的一點就是它的成本低,是現在道路施工上非常流行的產品。
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